القطار الحجازي و 6 ركاب فقط
أين القطار؟ نريد قطاراً.. نريد أن نواكب التطوّر كما دول العالم.. في مصر مترو أنفاق منذ عشرات السنين، ونحن لدينا سكّة حديد تُستعمل كَمَكب للنفايات، المواصلات صعبة جدا، ولا نستطيع أن نصل إلى أعمالنا في الوقت المناسب.. نريد قطاراً.. نريد قطاراً.
هذا ما واظب الشعب الكريم على تكراره وطلبه وكأنّهم ينتظرون القطار بفارغ الصبر لكي “يتشعبطوا” عليه لعدم وجود مقاعد شاغرة..
أمّا الآن..
جاء القطار الحجازي الذي يربط مدينة الزرقاء بعمّان، وتم الإعلان عنه، وقام “الشوفير” بتشغيله، و “شَمَّر الكنترولية” عن أكمام قمصانهم استعداداً للعمل، وانطلق القطار بـ 6 ركاب فقط شامل الصحافية من جريدة الرأي ووالدتها، أي أنّ العدد الفِعلي للزبائن الذين دفعوا “ربع دينار” أجرة القطار هم فقط 4 أشخاص، بالرغم من أنه يتسع لـ 300 راكب.
قد يكون سبب عزوف الناس عن ركوب القطار هو أن سِكّتَه لا توحي بالأمان أبداً، لذا أقترح وضع لافتة على بابه مكتوب عليها “لا تنسَ أن تتشهَّدَ قبل الركوب”، وأقترح أن يتم تزويد السائق بمايكروفون يصل صوته لجميع الركاب مُردّداً “إنّا لله وإنّا إليه راجعون”.. تحسباً لأي مُصيبة.
أقترح أيضاً أن يتم تزويد كل مقعد بمجلة صغيرة فيها نصائح للسلامة والأمان وتعليمات للتصرف حين حدوث كارثة لا سمح الله.
قد يكون سبب عزوف الناس عن ركوبه أيضاً هو أن عمر القطار 95 عاماً تقريباً، ومن المؤكّد أن كفالته انتهت عام 1915.
من المحتمل أيضاً أن الناس اعتقدوا أن القطار سيكون شبيهاً بقطار ماجليف الياباني أو أقل قليلاً، ولكنّ منظَرَه خَيَّبَ آمالهم.
ما كَتبتُه في السطور السابقة من أسباب واقتراحات كان نتيجة صعقة أصابتني من خبر الـ 6 ركّاب، فكيف نطلب الخبز ونركض ركض الوحوش لأجله ثم عندما نجده نرميه؟
لا أستطيع أن أتفهم سبب حبنا للشكوى حتى وإن لم تكن لدينا مشاكل، فالكثيرون يشكون فقط لأجل الشكوى، وإن لم تكن لديهم مشاكل، يقومون باختراعها، وإن لم يستطيعوا لها اختراعاً، فهم يتخيلونها ويعيشونها وثم يبدأون “الشكونة”.. أردتم تشغيل القطار وتم تشغيله، أيُعقل أن يركبه في أول يوم 6 أشخاص فقط؟
إن أجرة القطار الحجازي تبلغ ربع دينار فقط، أتساءل إن كان ركوب القطار مجاني، فكم قطاراً سيلزم لسدّ حاجة آلاف الركّاب الذين يبحثون عن “المجاني”؟
هـَ زُ ـلَـ ت
أسامة الرمح
24th of Aug 2009
هـَ زُ ـلَـ ت
القطار وجد لحل المشلكة بين عمان والزرقاء، وعلى ذمة جريدة الغد بأن 100 الف راكب ينتقل بين المدينيتن، وأن القطار يقوم برحلتين يومياً فقط، صباحية من الزرقاء إلى عمان ومسائية من عمان إلى الزرقاء، يعني ان “تفلل” القطار سيحمل 600 راكب يومياً، كيف سيحل أزمة 100 الف متنقل بين المدينتين…؟
تقنية القطار “عفى عنها الزمن” اليايان بدأت فعلياً باستخدام قطار Magnetic levitation يعمل بمبدأ التنافر المغناطيسي حيث يحلق القطار فوق السكة، لتصل سرعته لأكثر من 500 كم/ساعة، على عكس القطار الحجازي حيث يحتاج إلى 45 دقيقة بين عمان والزرقاء.
لا نريد قطار ياباني، أصلا تكلفته انشاؤه ستغرق الأردن في ديون لمليون سنة، لكن أقلها شيء مقنع يقدم خدمة للمواطنين، “مش يلا هاي شغلنالكو القطار شو بدكو كمان…!”، نحتاج سنوات لنتخذ قرار يحل مشلكة، وعند تطبيقه بعد هذه السنوات يكون قرار “عفا عليه الزمن” وغير مُجدي لقدمه :lol:
يعني لو فعلاً رحلة القطار بتاخد ٤٥ دقيقة فا مين إلي بدو يركبوا لم بقدر يستخدم المواصلات العاديه والسرفيس إلي ماشاء الله عليها بطير طيران
..لا مجرد إن أتخيل وجود قطار حديث نوعاً ما ويشتغل وينصير نستخدمو زي العالم شغله صعبه ..ولكن دائما نأمل الأفضل لبلدنا ..وشكرا اسامة كال عاده مقالات رائعة وبتسلط الضوء على نقاط مهمه .
منيح والله يللي اجا 6 ركاب عليه انا بالاول فكرت انه بس 4 ركاب
طلعت ناسي الصحفيه عبير وامها !!!!!!
يللا انجاز والله بالنسبه لقطار عمره مئات السنين !!!!
فعلا عزيزي اسامه
هزلت
أخي أسامة
للأسف أن هذا القطار قديم ولا يصلح كوسيلة مواصلات
45 دقيقة حتى يصل إلى عمان . بينما باصات الأتوستراد لا تأخذ في أسوء الحالات
أكثر من ثلاثين دقيقة إن كان الشوفير بسوق على مهلوو
أظن أن هذا القطار غير مجدي مطلقا فكيف وهو سنتقل بمرة واحدة فقط صباحا وأخرى مساءا
فضلا عن كون بعض الركاب سوف ينزلون في الطريق وليس في عمان
.,/.,/.,
شكرا لك أسوووم
.-= آخر تدوينة كتبها mr.genius هي: 9PNG feather =-.
loool howa walla ma sme3et 3an el qetar ela hala2 bs iza bedak el sa7e7 e7na m2asreen bs fe kaman 3′alat 3ala ele a3lano 3an el qetar ! ay ana ba2ta3 ede iza fee nas 3arfeen 3ano , b3dain efteta7 qetar metel heak 3′alat kbeer yekon fe ramadaan ! o la2 o el jam3at m3atleh ya3ne meen ele bedo yero7 3ala el zarqa2 ! be ramadan bedon sabab !!! hat e7kele !!
والله إذا بتقدر سيد أسامة تمد سكة حديد بين إربد والعقبة وخلي الإجار خمسة دنانير وفر للراكبين السلامة لأني أنا من أهل إربد
الله يخليك للأردن وإنشائ الله الله يرزقك رزقه ما يعلمه أحد إلى رب العالمين
أنا بس سمعت انوا القطار اشتغل. مع اني ما اللي شغل بالزرقاء. قلت باخد الاولاد يركبوا القطار مشوار رايح جاي ينبسطو
بس والله لما سمعت هالاخبار بالجريده. حكيت مستحيل اركبه. يعني خلص … للدرجة صرنا ما نسوا عند الدوله.. بستين داهيه هالمواطن..
الناس متكبرة على القطار
بدهم يدفعوا اكثر في باص بمشي بسرعة 200
وخايفين من قطار بمشي بسرعة 80 وبصل في 40 دقيقة اي نفس المدة المنطقية من عمان الى الزرقاء
ذكرتني يا اسامة بفلم fight club
بالنسبة لاوراق السلامة العامة وايش الواحد يعمل اذا القطار انحرف عن السكة
اما بالنسبة لسؤال الاخ اذا الواحد بدو ينزل بالطريق
بقدر ينط لانو رح تكون سرعت الشخص اسرع من هالقطار
يعني بصراحة والله انو احنا شغل “شكونه” يعني ما عمرنا سمعنا انو سكة الحديد صار فيها مشاكل. انا من وجهة نظري بتوقع انو اامن من السرافيس الي واحدهم بمشي بسرعة 120 كحد اقصى ويا ويلك اذا بتحكيلو” بالله اذا ممكن نزلني هون “يعني لو بطلع بإيدو انو يرميك ما بوفر فكيف لما تحكيلو هدي بالله على مهلك
m3ak 7a2
انا بتزكر وانا صغيره اخدنا بابا برحله بالقطار بس عمري ما رح اعيدها
اول شي صوت القطار مزعج بشكل مو طبيعي
تاني شي ما ضل حدى بالشارع شاف القطار ماشي ما رمى على الشبابيك حجار وزباله
لهلا نفسي اعرف شو السبب
اليوم شفت القطار شكله اثري كإنه طالع من المتحف بس حبيت اركب فيه وأتصور ،الحقيقة هو شغل تصوير مو عملي أبدا
والله أنا عايشة بالمناطق للي ذكرتها وما شفت اية قطار وحتى لو شفت وين بدو يكون يعني مقره قولولي اية موقع بس مش في السما أو في الحسبة ويعني بصراحة نحنا دائما منشكي وفي بعض الاحيان والله معانا حق بس يمكن في قبل هاي الشكوى ملايين الشكاوي عن تحسين اللوك تبع الباصات أوالاسعار او البنزين أوأوأوأوأو اتسترا
بس ماقدروا يحققوا غير حلمنا انو يكون عنا قطار و الله شغله يالله على الاقلية بيعطوا الشفير راتب
يا اخي انت هيك مبرمج انتقاد اي شي زين ولا شين؟؟؟
انا نحترم الانسن الذي عندما ينتقدني يبلي لي البديلالصحيح الذي يكون افضل من ما انا عليه هنا ينفرض عليه احترامه اما الانتقاد لمجرد الانتقاد اجده وسيلة المنافقين والذين يتخذون هذا الجانب لا لخدمة الناس بل لخدمة انفسهم فقط.هذا اولا
اما ثانيا وهو الاهم انا ادعوك ان تدرس اساليب المعارضة والانتقاد فمن السذاجة ان انتقد الاشياء او الاشخاص من خلال مقالة وجدته في احدى الجرائد او لقاء مع جانب دون الجانب الاخر ودعني اتسال هل يا ترى قمت انت شخصيا بزيارة مبنى القطار والتقيت بالفنيين والمختصيين في هذا المجال ؟؟ ام استعنت باحد المهندسيين المختصيين في هذا المجال لاجل مصداقية حكمك على الوضع من خلال مقالك؟؟ كي يعتاد عليك المواطن على تحريك اصادق المحايد؟؟دعني الان ببيان ما يحويه مقالك من بعض المصائب فمثلا هنا تقارن الاردن بمصر واقول وكانني اجد الامر قريبا بمقارنة سلاح اسرائيل ضد اهل غزة في احداث غزة اي مقارنة يا هذا تقول ؟؟ ان مصر بهذا العدد السكاني الهائل ومع وجود هذا القطار المتين السريع نجد مازال ازمة الموصلات فيه يفوق ازمتنا نحن ان الاردن جغرافيا تعد بحجم احدى محافظات مصر فقط فهل لصاحب منطق وعقل يستعمل هذا المقارنة في مقاله كدليل!!!!؟؟؟ ثم تاتي وكان الامر مسخرة في مسخرة ويقارن الاردن باليابان يا اخي اذ كان لك من الامكانيات هذه ورجينا بس عيب وبهذا الايام المباركات ان نكتب انتقاداتنا لمن يقدموا ماباستطاعتهم ان يقدموا للمواطنيين لاشك بان هذا المشروع من شانه ان يخفف ازمة المواصلات كما وفيه التوفير لبعضالمواطنين والمسالة ليس بان هذا المشروع تمتار بسرعة الوصول الفائق لانالمسافة اصلا مش مستاهلة والمواطنيين الذين يخدمهم هذا المشروع ليسوا بعدد سكان اليابان او مصر فالغاية من المشروع اذن تخفيف الازمة المتواجدة في البلد ولننتقل اى النقطة رقم ثلاث المثير للدهشة وهي تلك المتعلقة بزراعة الذعر للمواطن في ركوب القطار دعني اقول لك لاتنتقد وانت ليس بيدك اي بديل كي تكون موضوعيا ومقبولا انت بحاجة الى اشهر ان لم يكن سنيين حتى تقدم انتقادك على مثل هذه المشاريع فمثلا بامكانك ان كان الهدف سلامة وخدمة المواطن لا فقط الانتقاد ان تاتيبشركة عملاقة في هذا امجال ويقدموا خدمة للمواطن افضل من هذا الموجود بهذا تكسب ثقة الجمهور وتكسب الاجر والثواب… اعذرني على عدم الدقة والاطاء لانني لااملك الوقت وتم الكتابة عفويا واقول انني مستجد هنا الا انني ياخذنيالحمية عندما اجد من ينتقدون تلك الايادي التي تحاول ان تخدم شريحة ما وصاحب الانتقاد لايملك الا الانتقاد لاجل الرفاهية والشهرة والسخرية وهذ وبكل اسف لاحظته على كل مقالاتك . كن فعالا وتحرك وناقش اصحاب القرار وحاول ان يكون لك يدا في تصحيح بعض لقرارات اعذرني كذلك للاستعانة ببعض الكلمات التي من شانها قد لاتريحك لكن انتقادي يحوي على بعض النصح لتعديل الاسلوب المتبع لديك “” وهذا النوع اتوقع ان يحتل قبولا عندك
صدقت بكلمة شكونجي
القطار بيمشي بسرعة 80 ، متبع قاعدة (ان تصل متاخرا خير من ان لا تصل) -قراتها على باص الاوتوستراد هاي القاعده-
يعني خايفين الاخوان ينحرف عن السكه؟
والقطار ما اوجد ليكون بديل للي بده ينزل بنص الطريق، بس ليخفف الازمه الصباحيه والمسائيه في هذا الشهر الفضيل، بس زي ما حكيت اسامه، لو انه ببلاش، بدنا 50 فطار على الخط، حتى اللي مش ملاقي اشي يعمله، بصير بده ياخد مشوار روحه رجعه.
للاسف ما الي مشوار على عمان هاليومين عشان اركبه ، بس يا رب يطلعلي مشوار عشان اركبه واشوف شو هالبعبع
والله يعني القطار منتي من 70-80 سنه ليش انا اركب فيه عشان اموت بعدين من الزرقاء الى عمان ربع ساعه ليش القطار 45 دقيقه بعدين كل الناس صار معهم سياره كيا سيفا
[...] especially in countries without a ‘proper’ public transportation system. Jordanian Osama Al Romoh writes about the resurrected dream train link which was not to [...]
انا بصراحة هلا عرفت انه القطار اشتغل
انا طلعت بقطارات بأوروبا. استطيع ان اتخيل الفرق
ان شاء الله بدي اروح على الزرقا بالقطار خليها تكون رحلة وبعدين قطار سرعتو 80شوبدو يحرفو عن السكة مفكرينو قطار كهربائي
وهاد الي موجود والي مش عاجبو السرفيس موجود
وعلى راسي يا اسامة
السلام عليكم .. حقيقة انا ما بشوف مشكلة بالشكوى يا اخ اسامة .. انتا بتقول انه ما ركب غير 6 ركاب والناس كلها كانت تشتكي. فعليا انا بعتبر انه ما حدا ركبه القطار .. بس ليش ؟؟؟ طبعا انا لما اكون جعان بروح وبشتكي وبشتكي وبشتكي عشان اكل خبز …. بس لما يعطوني خبز كله حصى ورمل … راح ارميه بالزباله.. صح والا انا غلطان ؟؟ وكمان الناس ما طلبت منهم يشغلو القطار على حالته . يعني هما عملو عليه تعديلات وصلحو السكة واحنا حكينا لأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ يا ريت ما نكبر من الموضوع ونحكي الشوفرية شمرو عن ايديهم والشوفير ومن هالحكي ….. انا شخصيا …. ………. ما راح اكل من الخبز اللي فيه حصى ورمل … شو بالنسة الك يا اخ اسامه ؟؟؟؟
شكرا الكم جميعا .. وشكرا الك اخ اسامه ويعطيك العافية
بصراحة اول مرة بعرف انو في قطار عايش لهلأ بالاردن ……..اصلا منيح انو لقى القطار حد يركب فيه لانو الكل هلا ازا ما بركب سيارة افخم نوع بيركب مواصلات ,
شكرا يا اسامة عهالمواضيع الحلوة واللي بتسلط الضوء على النقاط المهمة:wink:
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بدي احكي الاخوان الي مش عاجبهم القطار الي بحكوا عنه قديم ليش ما نحسبها لقدام شويه اليوم بنشغل القطار القديم وبالمستقبل ان شاء الله بنشغل القطار الجديد الي عندوا قطار احسن من الي ما عندوا واوصل بساعه لعمان او بالعكس احسن ما اوصل لسحاب بربع ساعه مع الباصات الي بتكون راح تركب جنحان وخليها تكون فسحه بالقطار احسن ما تكون شدة اعصاب بالباصاتوالسرافيس عموما كل واحد حر برأيه وهذا رأيي وكل عام واردننا بخير وشعبنا بخير بمناسبه شهر رمضان الكريم .
Thank you verey much for the beneficial informatin .
thanks.. good look
<a
href=”http://www.radiomoon.net/”>radiomoon</a>
bas balaash
طبعا اكديد 6 ركاب لانه القطار يستغرق بحدود الساعة للوصول للزرقاء
ايضا لم يعلن بالشكل الكافي عن تشغيله
انا بالنسبة الي مرة ركبت قطار كانت رحلة بصف رابع يمكن و و مالها من رحلة كأنوا متاصد يمشي على مطبات الأردن كلها الصراحة ما في امل”هزلت” على رأيك
كل شي والقطارات
تراها تقهر في العالم العربي
mar7ba ………awal shi abel ma y3mlo qtar y3mloooo al shware3 o 2yzb6oooha mn al 7ofar bs had aly bdna 2eaha o y5lf 3lehom…..
هلا سبب عزوف الناس عن القطار هو انه بس بيتحرك بس بين محطتين واغلب الناس بينزلو عالطريق وحتى المحة اللي بعمان مش عند المجمع قيحطر الراكب انه يركب مواصلة تانية وزيادة ليصل المجمع وبعدين يركب لشغله فالفكرة مش عملية لا بالوقت ولا بغلبة اكتر من مواصلة اللي ممكن يختصرها بالمواصلات العادية واتخيل لو بيعملو محطات عالطريق ولو محطات بسيطة لتوقف القطار باكتر من منطقة بيتحسن الاقبال عليه